全球首列碳纤维地铁列车在青岛正式投入商业运营

1月10日，全球首列碳纤维地铁列车即将推出。

1月10日，随着一声清脆的鸣笛，青岛地铁集团与中车四方股份公司联合研制的全球首列碳纤维地铁列车“CETROVO 1．0碳星快轨”在青岛地铁1号线正式上线，投入商业运营。该车填补了碳纤维复材在地铁车辆主承载结构上商用的国际空白，整车减重11%，运行能耗降低7%，引领我国地铁列车实现轻量化、绿色化全新升级。较传统地铁，该碳纤维地铁列车实现全新升级，具有更轻更节能、乘坐更舒适、强度更高、轮轨磨耗更少、运维成本更低等显著优势。中国山东网发（张进刚 摄）

1月10日，全球首列碳纤维地铁列车在青岛地铁一号线开跑。

1月10日，随着一声清脆的鸣笛，青岛地铁集团与中车四方股份公司联合研制的全球首列碳纤维地铁列车“CETROVO 1．0碳星快轨”在青岛地铁1号线正式上线，投入商业运营。该车填补了碳纤维复材在地铁车辆主承载结构上商用的国际空白，整车减重11%，运行能耗降低7%，引领我国地铁列车实现轻量化、绿色化全新升级。较传统地铁，该碳纤维地铁列车实现全新升级，具有更轻更节能、乘坐更舒适、强度更高、轮轨磨耗更少、运维成本更低等显著优势。中国山东网发（张进刚 摄）

1月10日，全球首列碳纤维地铁列车在青岛正式投入商业运营。

1月10日，随着一声清脆的鸣笛，青岛地铁集团与中车四方股份公司联合研制的全球首列碳纤维地铁列车“CETROVO 1．0碳星快轨”在青岛地铁1号线正式上线，投入商业运营。该车填补了碳纤维复材在地铁车辆主承载结构上商用的国际空白，整车减重11%，运行能耗降低7%，引领我国地铁列车实现轻量化、绿色化全新升级。较传统地铁，该碳纤维地铁列车实现全新升级，具有更轻更节能、乘坐更舒适、强度更高、轮轨磨耗更少、运维成本更低等显著优势。中国山东网发（张进刚 摄）

1月10日，全球首列碳纤维地铁列车在青岛正式投入商业运营。

1月10日，随着一声清脆的鸣笛，青岛地铁集团与中车四方股份公司联合研制的全球首列碳纤维地铁列车“CETROVO 1．0碳星快轨”在青岛地铁1号线正式上线，投入商业运营。该车填补了碳纤维复材在地铁车辆主承载结构上商用的国际空白，整车减重11%，运行能耗降低7%，引领我国地铁列车实现轻量化、绿色化全新升级。较传统地铁，该碳纤维地铁列车实现全新升级，具有更轻更节能、乘坐更舒适、强度更高、轮轨磨耗更少、运维成本更低等显著优势。中国山东网发（张进刚 摄）

1月10日，市民在乘坐全球首列碳纤维地铁列车。

1月10日，随着一声清脆的鸣笛，青岛地铁集团与中车四方股份公司联合研制的全球首列碳纤维地铁列车“CETROVO 1．0碳星快轨”在青岛地铁1号线正式上线，投入商业运营。该车填补了碳纤维复材在地铁车辆主承载结构上商用的国际空白，整车减重11%，运行能耗降低7%，引领我国地铁列车实现轻量化、绿色化全新升级。较传统地铁，该碳纤维地铁列车实现全新升级，具有更轻更节能、乘坐更舒适、强度更高、轮轨磨耗更少、运维成本更低等显著优势。中国山东网发（张进刚 摄）

1月10日，市民在乘坐全球首列碳纤维地铁列车。

1月10日，随着一声清脆的鸣笛，青岛地铁集团与中车四方股份公司联合研制的全球首列碳纤维地铁列车“CETROVO 1．0碳星快轨”在青岛地铁1号线正式上线，投入商业运营。该车填补了碳纤维复材在地铁车辆主承载结构上商用的国际空白，整车减重11%，运行能耗降低7%，引领我国地铁列车实现轻量化、绿色化全新升级。较传统地铁，该碳纤维地铁列车实现全新升级，具有更轻更节能、乘坐更舒适、强度更高、轮轨磨耗更少、运维成本更低等显著优势。中国山东网发（张进刚 摄）

1月10日，市民在乘坐全球首列碳纤维地铁列车。

1月10日，随着一声清脆的鸣笛，青岛地铁集团与中车四方股份公司联合研制的全球首列碳纤维地铁列车“CETROVO 1．0碳星快轨”在青岛地铁1号线正式上线，投入商业运营。该车填补了碳纤维复材在地铁车辆主承载结构上商用的国际空白，整车减重11%，运行能耗降低7%，引领我国地铁列车实现轻量化、绿色化全新升级。较传统地铁，该碳纤维地铁列车实现全新升级，具有更轻更节能、乘坐更舒适、强度更高、轮轨磨耗更少、运维成本更低等显著优势。中国山东网发（张进刚 摄）

1月10日，全球首列碳纤维地铁列车在团岛站停靠。

1月10日，随着一声清脆的鸣笛，青岛地铁集团与中车四方股份公司联合研制的全球首列碳纤维地铁列车“CETROVO 1．0碳星快轨”在青岛地铁1号线正式上线，投入商业运营。该车填补了碳纤维复材在地铁车辆主承载结构上商用的国际空白，整车减重11%，运行能耗降低7%，引领我国地铁列车实现轻量化、绿色化全新升级。较传统地铁，该碳纤维地铁列车实现全新升级，具有更轻更节能、乘坐更舒适、强度更高、轮轨磨耗更少、运维成本更低等显著优势。中国山东网发（张进刚 摄）